Policharger NW es un cargador doméstico de Modo 3 con conector Tipo 2, fabricado por la empresa española Policharger. Está disponible en variante monofásica (identificada como NW T2, hasta 7,4 kW) y en variante trifásica, según lo que permita la instalación y lo que necesite el cliente. Su rasgo distintivo es la pantalla propia integrada en el equipo, que permite configurarlo y consultar su estado sin depender de una app en el uso diario. Es la opción que ETRICA suele recomendar cuando el cliente busca una instalación directa y sencilla, con o sin fotovoltaica, sin necesidad de gestionar funciones avanzadas que no va a usar.
La variante monofásica, identificada como NW T2, es un cargador fijo para pared, con dimensiones exteriores de 435 x 253 x 150 mm sin contar el cable, y un peso total de 6 kg. La corriente de carga es configurable de 6 a 32 A, con potencia máxima de 7,4 kW en instalación monofásica de 230 V, con tolerancia de ±10 % sobre la tensión de entrada y conexión 1P+N+PE. El conector es Tipo 2 según norma IEC 62196, el estándar de carga en corriente alterna de la práctica totalidad de vehículos eléctricos vendidos en Europa, y el cable de serie tiene una longitud de 5 metros. Policharger NW también está disponible en variante trifásica para instalaciones con suministro trifásico que necesiten más potencia en un único punto; esa variante se valora igual que la monofásica, según la instalación real del cliente.
La variante monofásica (NW T2) tiene un máximo de 7,4 kW, potencia suficiente para cargar de un día para otro la práctica totalidad de baterías domésticas cuando el consumo real del vehículo y los hábitos de carga encajan sin problema en esa cifra. Cuando la vivienda tiene suministro trifásico y el cliente quiere aprovechar más potencia en una única toma, la respuesta no es cambiar de equipo: se propone la variante trifásica de Policharger NW, dimensionada para ese mismo caso. La elección entre la variante monofásica y la trifásica de Policharger NW depende de otros factores —como el tipo de control preferido o el uso previsto del cargador— y se confirma en la valoración técnica según la instalación real. Antes de fijarte en un modelo por su nombre, conviene revisar qué variables pesan más en tu caso concreto en la guía general de cómo elegir un cargador para coche eléctrico.
Uno de los rasgos más valorados por los clientes es que Policharger NW no depende de una app para su configuración básica: el equipo incorpora pantalla propia desde la que se programa la hora de inicio de la carga, se ajusta la corriente amperio a amperio dentro del rango de 6 a 32 A, se activa el bloqueo del equipo y se consulta el estado en todo momento, sin necesidad de sacar el móvil ni de tener cobertura de red en el punto de instalación. Para un uso doméstico simple —enchufar el coche por la noche y que cargue sin más gestión— esto elimina un paso que en otros equipos es obligatorio la primera vez.
El equipo se comunica mediante protocolo Modbus RTU, pensado principalmente para integraciones profesionales y para la comunicación entre varios equipos Policharger NW instalados en el mismo punto, más que para un control remoto tipo app orientado al usuario particular. Quien prioriza simplicidad de uso diario sin curva de aprendizaje encuentra en la pantalla propia de Policharger NW una experiencia directa desde el primer día, sin necesidad de programar nada desde el móvil salvo que lo prefiera.
Todos los equipos Policharger NW disponen de serie de regulación dinámica de carga y comunicación entre equipos para un reparto inteligente de la energía disponible, sin necesidad de contratar un módulo de gestión aparte. Esto es relevante en plazas de garaje comunitario donde se instalan varios puntos de forma progresiva: los equipos se comunican entre sí para repartir la potencia disponible sin que ninguno sature la instalación general, algo que en otros cargadores requiere un accesorio de gestión energética añadido.
La gama Policharger NW permite adaptar la instalación a distintos emplazamientos: admite integrar las protecciones eléctricas en el interior del propio equipo, protección contra fugas de corriente en continua, aprovechamiento de excedente solar, llave física de bloqueo del equipo, base schuko auxiliar para otros usos en el mismo punto, y distintas longitudes de manguera además de la estándar de 5 metros. Estas opciones se seleccionan en el momento del pedido según lo que necesite la instalación concreta, y forman parte de la valoración técnica: no todas son necesarias en todos los casos, y añadir opciones que no se van a usar solo encarece y complica el equipo sin beneficio real para el cliente.
Policharger NW tiene una excelente funcionalidad de carga con excedentes de energía solar, siendo el usuario el que puede decidir en todo momento el modo de carga que prefiere: 100% solar, híbrido (solar + red) o 100% red eléctrica. El equipo ajusta la potencia de carga de forma dinámica según el excedente solar disponible en cada momento, con un sistema de medición propio que responde en tiempo real a la producción fotovoltaica.
La opción de integrar las protecciones eléctricas en el interior del propio cargador simplifica el cuadro de la vivienda en instalaciones donde no hay espacio adicional para añadir un magnetotérmico y un diferencial dedicados: en vez de reservar hueco en el cuadro general, esas protecciones viajan dentro del propio equipo. Es una decisión que conviene tomar antes de la instalación, no después, porque cambia el material que se pide y, en algunos casos, el tipo de canalización necesaria hasta el cargador. La base schuko auxiliar, por su parte, resuelve un caso concreto y recurrente en garajes: disponer de una toma normal cerca del cargador para una herramienta, un compresor o cualquier otro uso puntual, sin tener que llevar una línea independiente hasta ese punto solo para eso.
Elegir la longitud de manguera adecuada también forma parte de la valoración técnica y no es un detalle menor: una manguera demasiado corta obliga a aparcar siempre en la misma orientación exacta, mientras que una demasiado larga sobra en el suelo y se convierte en un elemento con el que se puede tropezar si no se gestiona con un soporte adecuado. La longitud estándar de 5 metros cubre la mayoría de garajes individuales y plazas de aparcamiento estándar, pero en plazas más profundas o con el cuadro eléctrico lejos del punto de aparcamiento conviene revisar esta medida en la propia valoración técnica antes de confirmar el pedido.
El perfil más habitual para Policharger NW es una plaza de garaje comunitario donde el propietario instala su propio punto de recarga de forma individual, sin coordinación previa con el resto de vecinos y sin fotovoltaica compartida de por medio. En ese contexto, un cargador que no dependa de configurarse desde el móvil, con protecciones que pueden integrarse en el propio equipo sin necesitar hueco adicional en un cuadro compartido, y con comunicación de serie con otros equipos Policharger NW que se instalen después en plazas cercanas, resuelve la mayoría de las variables reales de ese escenario sin necesidad de negociar una instalación más compleja con la comunidad de propietarios.
El equipo tiene un grado de protección IP65 frente a polvo y chorros de agua, superior al IP54 habitual en otros cargadores domésticos, junto con IK10 frente a impactos mecánicos, lo que lo hace apto para instalación en exterior sin protección adicional incluso en emplazamientos más expuestos. Funciona en un rango de temperatura de -20 ºC a 45 ºC, cubre sin matices el clima de la Comunidad de Madrid, Toledo y Guadalajara, y su consumo en modo de espera (stand-by) es inferior a 3 W, una cifra que conviene mencionar porque el equipo permanece conectado a la red de forma continua entre cargas.
La sección de la manguera de conexión es de 3 x 6 mm², un dato relevante para el electricista que dimensiona la instalación, ya que junto con la distancia real al cuadro eléctrico determina qué protecciones y qué sección de cableado hacen falta aguas arriba del cargador. El equipo cumple con la directiva de baja tensión 2014/35/UE y las normas IEC 61851-1, IEC 61851-22 e IEC 62196-1, el marco normativo de referencia para equipos de recarga de vehículo eléctrico en la Unión Europea.
El fabricante, Ulartec, cubre Policharger NW con una garantía comercial de diez años frente a defectos de fabricación desde la entrega del equipo, muy por encima del mínimo legal de tres años aplicable a este tipo de producto. Es una cifra que conviene mencionar en la valoración técnica cuando el cliente pregunta específicamente por garantía, siempre aclarando que queda condicionada a una instalación y un uso conforme a las instrucciones del fabricante, y que no cubre averías por sobretensión, entrada de agua fuera del grado de protección del equipo, falta de ventilación o mantenimiento inadecuado.
Todos los equipos NW incorporan de serie la tecnología de impedancia infinita: el contador deja de detectar el punto de recarga tras un corte por sobreconsumo, lo que permite rearmar la instalación completa desde el interruptor general del inmueble, sin módulos de rearme adicionales ni tener que intervenir en el propio cargador. Es una ventaja de uso cotidiano frente a un cargador que no la incorpora, donde recuperar el suministro tras un corte puede exigir un paso adicional en el propio equipo.
Un consumo en stand-by inferior a 3 W parece un detalle menor, pero conviene explicarlo bien porque es una duda habitual del cliente: el cargador permanece conectado a la red las 24 horas del día, no solo mientras carga, así que ese consumo constante forma parte de cualquier valoración honesta del equipo. Frente a los pocos kWh que puede sumar un cargador en modo de espera durante un mes, la diferencia real entre cargadores está en la eficiencia durante la carga activa, no en el consumo en reposo, que resulta marginal en la práctica.
Policharger NW encaja bien cuando la prioridad del cliente es una instalación directa y sencilla, con o sin fotovoltaica: pantalla propia, configuración sin depender del móvil, gestión de excedente solar propia, y protección IP65 pensada tanto para interior como para exterior expuesto. Es también la opción más razonable en plazas de garaje comunitario donde se prevé instalar varios puntos de forma progresiva, gracias a la comunicación entre equipos de serie para repartir potencia sin módulos añadidos. Cuando la vivienda tiene suministro trifásico y el cliente quiere aprovechar más potencia en un único cargador, Policharger NW lo cubre igual con su variante trifásica: no hace falta cambiar de equipo para eso, es la instalación real la que determina qué variante conviene.
No es la primera opción para quien prioriza sobre todo un control avanzado desde app, con programación detallada por franjas horarias e histórico de consumo con más profundidad del que ofrece la pantalla propia del equipo: la comunicación mediante Modbus RTU está pensada para integraciones profesionales, no para sustituir ese nivel de control desde el móvil. Tampoco es la primera opción para quien busca una integración específica con el ecosistema de aplicación de un fabricante de vehículo concreto, como la apertura de la tapa de carga desde el propio conector: Policharger NW no ofrece esa función, al no estar vinculado a la app de ningún fabricante de coche.
Un caso frecuente en la valoración técnica es el del cliente que todavía no tiene claro si prefiere una pantalla propia sin depender del móvil o un control más detallado desde una app. Ahí no hay una respuesta automática: se explica qué implica en el día a día resolver con un equipo directo desde el primer uso frente a asumir la curva de aprendizaje de una app con más funciones de programación y consulta de consumo. La decisión final queda siempre en manos del cliente, con la instalación eléctrica real de su vivienda ya revisada.
Policharger NW está pensado para instalación residencial: vivienda unifamiliar y plaza en garaje comunitario. Los proyectos de empresa, flota o uso intensivo se dimensionan a medida sobre las necesidades reales de consumo y número de puntos, y no se resuelven con un único modelo de cargador residencial.
¿Policharger NW necesita conexión a internet para funcionar? No para el uso básico: la programación de hora de inicio y el ajuste de corriente se hacen desde la pantalla propia del equipo, sin depender de red ni de app.
¿Se puede ampliar a más potencia en el futuro? La potencia máxima de la variante monofásica es de 7,4 kW; si la vivienda dispone de suministro trifásico y se quiere aprovechar más potencia en un único punto, la variante trifásica de Policharger NW cubre ese caso, pero conviene decidirlo antes de la instalación, porque cambiar de variante después implica una obra nueva, no una simple ampliación del equipo ya instalado.
¿Es compatible con cualquier coche eléctrico? Sí, el conector Tipo 2 es el estándar de carga en corriente alterna de la práctica totalidad de vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa.
¿Qué garantía tiene Policharger NW? El fabricante, Ulartec, cubre el equipo con una garantía comercial de diez años frente a defectos de fabricación desde la entrega, siempre que la instalación y el uso sean conformes a las instrucciones del fabricante.
¿Sirve para instalar varios puntos en el mismo garaje comunitario? Sí, los equipos se comunican entre sí de serie para repartir la potencia disponible sin necesidad de un módulo de gestión energética adicional.
