El consumo de un coche eléctrico se expresa en kWh cada 100 km, el equivalente eléctrico a los litros cada 100 km de un coche de combustión. Cuanto más bajo
Autonomía, consumo, batería y mantenimiento del coche eléctrico: lo que necesitas entender del vehículo, más allá de cómo se carga.
El consumo de un coche eléctrico se expresa en kWh cada 100 km, el equivalente eléctrico a los litros cada 100 km de un coche de combustión. Cuanto más bajo
El coste por kilómetro de un coche eléctrico depende de tres variables que cambian de un usuario a otro: el consumo real del vehículo en kWh/100 km, el precio de
La batería es el componente que almacena la energía que mueve el coche, formada por celdas agrupadas en módulos, con un sistema de gestión electrónico que controla la carga, la
La degradación es la pérdida progresiva y natural de capacidad de una batería con el paso del tiempo y el uso, común a cualquier batería de ion-litio, no un defecto
La carga rápida, en corriente continua (Modo 4), permite recuperar una parte importante de la batería en minutos en vez de horas, propia de electrolineras y vía pública, no de
La carga lenta, en corriente alterna a través de un cargador de pared (Modo 3), es la forma recomendable de cargar un coche eléctrico en el día a día: más
Viajar en coche eléctrico exige planificar las paradas de recarga con margen, algo que no hace falta con un coche de combustión y su red extendida de gasolineras. No es
Un coche eléctrico tiene menos piezas móviles sujetas a desgaste que uno de combustión: no hay cambios de aceite de motor, filtros de combustible ni embrague en la mayoría de
Comparar un coche eléctrico y uno de gasolina en términos de coste total exige mirar más allá del precio de compra: energía o combustible, mantenimiento, y en tu caso, si
No todos los vehículos que se llaman «eléctricos» en el lenguaje habitual funcionan igual: existen eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV), híbridos convencionales sin enchufe (HEV) y microhíbridos. Solo los
